2023-03-25 RCN - Das kann doch nicht war sein!!!

Montag, 27. März 2023 - 08:29 Uhr

Nürburgring - 2023-03-25

Das Rennwochenende begann für Sebastian und Victor schon am Donnerstagabend, als der BMW E36  für die RCN 1 verladen wurde. Da trat das erste Problem an dem 318is auf, der eine Woche zuvor ohne Probleme einen Rollout in Zolder absolvierte. Die Kraftstoffleitung am Kraftstoffrohr war undicht.
Das Problem wurde an dem Abend noch behoben. Alles war gepackt und nach einem kurzen Stop am Freitagmorgen zur Achsvermessung, sollte es dann am Freitagmittag zum Ring gehen. Doch es kam anders. Bei der Überprüfung des Fahrwerks und des Setups wurde ein schwerer Schaden an den gerade neu verbauten PU-Lagern festgestellt. Diese haben den hohen Temperaturen der Bremse in Zolder nicht standhalten können und sind geschmolzen. Das war Problem Nummer 2 und bei Sebastian machte sich leichte Nervosität breit.

Nun musste es schnell gehen und Ersatzteile her. Zum Glück konnte Marvin Braun in nur 2h neue Serienlager beschaffen, die dann schnellstmöglich eingebaut wurden. Sebastian und Marvin arbeiteten wie ein eingespieltes Team und brachten den E36 fast schon in Rekordzeit wieder auf die Räder.
Eine Achsvermessung später, ging es dann endlich auf zur zweiten Heimat, der Nürburgring Nordschleife.
Vor Ort stand dann noch die Beklebung des Einsatzfahrzeugs an. Weshalb die Zeit nicht mehr reichte, um die technische Abnahme zu schaffen. Doch die Lichter in Box 16 gingen noch nicht aus, Problem Nummer 3 hatte sich bemerkbar gemacht. Der Gebläselüfter hatte den Dienst quittiert. Nicht gerade von Vorteil, wenn man sich den Wetterbericht anguckte und feststellen musste, es soll Regnen.
Leider gab es für dieses Problem keine direkte Lösung.
Am nächsten Morgen stand dann noch die TA an.
Doch spannender wurde es je näher der Start kam, denn das Wetter war wir üblich am Ring das Zünglein an der Waage. Regenreifen oder Slicks oder doch Regenreifen. Team RingSpeed entschied sich auf Nummer Sicher zu gehen und bestückte das Fahrzeug mit Regenreifen, wie die meisten Autos in der Box. Einzelne Teilnehmer starteten auf Semi-Slicks, womit der ein oder andere aber schon auf dem Weg in die Startaufstellung zu kämpfen hatte. Der BMW direkt vor Sebastian, welcher den ersten Stint übernahm, drehte sich schon am Ausgang der AMG Arena.
Zu Beginn war die Strecke überwiegend Nass doch Sebastian fühlte sich wohl im Auto und führ in der ersten Sprintrunde die schnellste Zeit in der Klasse F2 und das bei starken Gegner wie Honda S2000 und Renault Clio RS. Die Strecke trocknete schnell ab und die richtige Wahl wäre eigentlich der Slick.
Ein Wechsel kam für Sebastian aber nicht in Frage, da damit zu viel Zeit verloren gehen würde.
Die letzte Runde seines Stints ging er aber doch mit größerer Vorsicht an, da die Regenreifen doch sehr gelitten haben und mehr und mehr anfingen zu rutschen. Für Victor wurden dann die neuen Slicks auf den Boliden gepackt und ab ging die Fahrt in die zweite Rennhälfte. Victor baute nach und nach immer mehr Vertrauen auf und fuhr super Rundenzeiten lediglich Code 60 konnte die Fahrt etwas einbremsen.
Einen Schreckmoment gab es aber im Streckenabschnitt Galgenkopf doch. Ein kurzer Schauer benässte die Strecke und Victor hat kurz damit zu kämpfen das Auto nicht zu verlieren und das Heck, welches ausbrach wieder einzufangen. Nach dem kurzen aha Moment ging es dann in die letzten Runden. Am Ende brachte Er das Auto sicher und sauber ins Ziel und das Fahrerduo wurde beim ersten Start in der F2 auch noch mit einem starken dritten Platz belohnt.

Ein ankommen war nach dem holprigen Start das Ziel. Doch das dann ein Podium dabei raus kommt hat keiner erwartet, und die Freude im gesamten Team war groß. Es gibt noch kleine Verbesserungen am Fahrzeug zu machen aber die Vorfreude auf RCN 2, welches im Rahmen des 24h Qualifikationsrennen stattfindet, ist groß

Sebastian Deck